Die Schweiz mit ihren majestätischen Alpen war schon seit Jahrtausenden eine Herausforderung für den Handel zwischen Nord und Süd. Eine der ältesten Routen führt über den Furkapass, der auf 2436 m über Meer liegt. Er verbindet das Oberwallis mit dem Urserental und Graubünden. Die alte Furkastrasse wurde 1866 eröffnet und lockte schon damals viele Touristen an. Die reisten per Postkutsche und ab 1921 mit den gelben Postautos über die Furka.

Noch attraktiver wurde die Alpenquerung ab 1926 mit der Furka-Oberalp-Bahn. In diesem Jahr feiert man stolz das 100-jährige Jubiläum der Bahnstrecke zwischen Realp im Kanton Uri und Oberwald im Wallis. Dies Dank tatkräftiger Unterstützung von Freiwilligen mit viel Herzblut und Fachkompetenz. Mit der Eröffnung des Furka-Basistunnels 1982 wurde eigentlich der Betrieb auf der alten Bahnstrecke eingestellt. Nach einem Dornröschenschlaf erwachte die Furka-Oberalp-Bahn erneut zum Leben und präsentiert sich 100 Jahre später umso schöner.

Zum Jubiläumswochenende vom 3.-5. Juli 2026 wurden die drei verschiedenen Dampflokmotiven-Typen präsentiert. Darunter die Loktypen HG3/4 und HG 4/4, welche man in einer aufwändigen und abenteuerlichen Aktion aus Vietnam zurück in die Schweiz holte. Während diese einen Teil der Gäste über die Furka-Bergstrecke beförderten, konnten andere in Realp an der historischen Fahrzeugausstellung bewundert werden. Passend zum Jubiläum fanden auch ein paar im Stil der Belle-Époque gekleidete Besucher den Weg nach Realp. Eisenbahn-Romantiker kamen voll auf ihre Kosten.

Nachdem die Strecke zwischen Oberwald und Gletsch wegen Waldbrandgefahr nur mit den Dieselloks befahren werden durfte, konnten die Dampflokomotiven nur zwischen Gletsch und Realp verkehren. Wir durften die Furka-Bergstrecke zwischen Realp und Gletsch im Extrazug miterleben. Beim ersten Stopp in Tiefenbach wurde nochmals der Wassertank aufgefüllt. Gemächlich zuckelte der historische Zug durch die blühende Alpenlandschaft. An der Haltestelle Furka DFB blieb genügend Zeit für Fotos und eine schnelle Verpflegung. Und im Zug erklärte der Kondukteur historische Anekdoten aus 100 Jahren Furka-Oberwald-Bahn.

Die Reise mit der geschichtsträchtigen Bahn ist ein einzigartiges Erlebnis, das während der Saison von Mitte Juni bis Ende September gebucht werden kann.

  • Anreise: Mit den normalen SBB-Verbindungen nach Realp im Kanton Uri oder Oberwald im Kanton Wallis. Die Haltestelle Gletsch wird nur von der Dampfbahn Furka-Bergstrecke oder dem Postauto bedient. Im Winter ist der Furkapass gesperrt.
  • Rhonegletscher: Wer mit dem Postauto oder dem eigenen Fahrzeug über den Furkapass fährt, sollte unbedingt einen Halt am imposanten Rhonegletscher machen. Hier befindet sich der Ursprung der Rhone, die schliesslich in Südfrankreich ins Mittelmeer mündet. Gegen eine Eintrittsgebühr kann man hinunter bis zum Gletschersee oder dem Gletschergarten laufen. Trittsicherheit und gutes Schuhwerk empfohlen.
  • Dampfbahn Furka-Bergstrecke: Die Fahrten werden von Mitte Juni bis Ende September (je nach Witterung) angeboten. Die Fahrten finden jeweils Donnerstag, Freitag, Samstag und Sonntag statt. Bitte den Fahrplan auf der Website der Dampfbahn Furka-Bergstrecke beachten. Dort sind auch die verschiedenen Tarife je nach Strecke zu finden. Auch können die Tickets online gebucht werden. Wer ein Teil der Geschichte werden möchte, kann Mitglied des Vereins Furka-Bergstrecke werden.
  • Übernachten: Wir haben während unserer Reise im neu renovierten Dreisterne-Hotel Lärchen Lodge in Oberwald im Goms übernachtet. Das Haus liegt sehr ruhig und bietet grosse, im alpinen Stil eingerichtete Doppelzimmer mit Blick in die Bergwelt. Im gemütlichen Restaurant werden die Gäste vom Spitzenkoch Carl-Heinz Däubner verwöhnt.
  • Informationen: Die Ferienregion Goms im Oberwallis beginnt in Gletsch am Rhonegletscher. Sie schliesst mehrere kulturreiche Dörfer ein. Bekannt ist das Goms als Langlauf-Eldorado. Im Sommer lockt die unberührte Landschaft zu Ausflügen, Wanderungen und Biketouren.
  • Offenlegung: Wir bedanken uns herzlich für die grosszügige Unterstützung von Goms Tourismus und der Dampfbahn Furka-Bergstrecke, welche uns diese Reportage ermöglichten.
  • Wir sind fasziniert von Bahnreisen! Im Berner Oberland waren wir erstmals mit einer historischen Dampflock unterwegs. Zwei ganz besonders unvergessliche Reisen erlebten wir mit den legendären Venice-Simplon-Orient-Express und dem Eastern-Oriental-Express. Einzigartig auch die Fahrt durch das schottische Hochland mit dem RoyaL Scotsman. In Spanien reisten wir mit dem Luxuszug Al Andalus von Sevilla nach Madrid.